全球最强“带货王”,非TA莫属了!

全球最强“带货王”,非TA莫属了!

全球最大24000箱超大型集装箱船在沪交付。张黎摄

6月22日,中国首艘全球最大24000箱超大型集装箱船在中国船舶集团旗下沪东中华成功交付。该船总长399.99米、型宽61.5米、货舱深度33.2米,一次可装载24000多只标准集装箱,是目前全球装箱量最大的集装箱船,被誉为海上“巨无霸”。

该型船“带货能力”极强,采用迭代优化的分舱布置和大肋距骨架、混合式横舱壁、一体化绑扎桥等创新的轻量化、简约化设计,在同级别船型中承载能力最强,堪称全球最强“带货王”。

节能低碳突出,采用全球最新的水动力优化技术,使该型船在多装重载的情况下,实现高航速、低油耗。与传统燃油的23000TEU集装箱船相比,每天航行可减少二氧化碳排放约38吨。

各项性能指标均达到国际先进水平;居住环境舒适。采用全封闭式桥楼设计,最小化室内噪音,实现全天候空调环境下的操控作业。

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全球最大24000箱超大型集装箱船在沪交付。张黎摄

该型船由沪东中华自主设计,拥有完全自主知识产权。该船入级美国船级社,投入运营后将服务于远东至欧洲的航线。

这艘海上“巨无霸”到底长什么样呢?

一起来看↓

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记者 陶嘉树:在这艘24000标准集装箱船上,整艘船面积最大的一部分就是货舱区,它到时候都会装满集装箱。船员的生活居住以及驾驶室都在住舱区。整艘船从船的最高处到船底有70多米,相当于20多层楼。

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中国船舶集团沪东中华长兴造船副总经理 刘学东:驾驶室就是船指挥的地方,进去后可以看到驾控台,通常一个人在这里开船就可以了。这条船有61.5米宽,在驾驶室,可以走到最边上直接看到水面。

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在驾驶室的两侧分别还有两个独立的小型驾控台,刘学东告诉记者,这是因为像这样一艘海上“巨无霸”停靠码头的时候,很难观察到船舷及码头上的情况,有了这两个驾控台,船在靠岸时,船员就可以来到这里观察并操控船的位置。

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记者 陶嘉树:在船尾部分,有一个白色的建筑,它的下方就是这艘船的机舱区,整艘船的动力系统都集中在那里。

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中国船舶集团沪东中华长兴造船副总经理 刘学东:白颜色的就是大的烟囱。这种机舱设备,包括洗涤塔都安装在这里面,因为这个船是配备洗涤塔的,它的烟气通过海水洗涤,可以把硫的含量降低再排放。现在基本上就是通过减排节能这种方式在转换。

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全球最大24000箱超大型集装箱船在沪交付。张黎摄

刘学东介绍说,这艘船采用了全球最新的水动力优化等技术,可以在保证高航速行驶的同时实现低油耗,使其快速性尤为突出,同时更加清洁环保。此外,这艘海上“巨无霸”本着以人为本的设计理念,采用了全封闭式桥楼设计,达到四星级宾馆体验标准,大大提升了船员工作、生活的舒适感。

来源:人民网上海频道、央视财经

发布于 2022-06-23 23:06:07
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